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液壓制動(dòng)系統(tǒng)由真空助力器、液壓傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器三部分組成。行車中，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈或有異響，應(yīng)立即停車檢查，及時(shí)排除，尤其在油罐車及爆破器材運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中更要注意。真空助力器故障先檢查其密封性。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速到中等轉(zhuǎn)速（1500r/min左右）后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，同時(shí)迅速抬起加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中有校高的真空度。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火約90秒后，踩下制動(dòng)踏板，此時(shí)若能聽到真空助力器附近有清淅的“呼”的進(jìn)氣聲，抬起制動(dòng)踏板再踩一下，又能聽到一次進(jìn)氣聲，說(shuō)明真空助力器密封良好。否則，...

一、概述船用交流接觸器是船舶電氣中組成電磁起動(dòng)器、各種控制屏、柜、配電箱、控制箱等電氣設(shè)備的主要元件之一。根據(jù)實(shí)際運(yùn)用要求,它應(yīng)具有如下特性:1.使用安全可靠、維修方便;2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,工藝性好;3.布置合理緊湊,體積小重量輕;4.系列性強(qiáng),通用性好;5.電壽命、機(jī)械壽命指標(biāo)高;6.能soHz、6oH:通用。二、目前國(guó)內(nèi)船用交流接觸器存在的問(wèn)題船上使用較多的CJ914系列是70年代研制的產(chǎn)品（CJgl系列、CJ98系列亦大致相同）當(dāng)時(shí)由于考慮到軍民通用,所以在結(jié)構(gòu)上較...

低壓框架式斷路器是電力系統(tǒng)中低壓配電網(wǎng)及設(shè)備保護(hù)的主要電器開關(guān)之一,它不僅可以接通和分?jǐn)嗾Ｘ?fù)載電流和過(guò)載電流,而且可以接通和分?jǐn)喽搪冯娏?。主要?yīng)用在不頻繁操作的低壓配電線路或開關(guān)柜中作為設(shè)備供電的電源開關(guān)使用,并對(duì)線路、電器設(shè)備等實(shí)行保護(hù),因此在設(shè)計(jì)中既要考慮在故障狀態(tài)下迅速切除故障電路,減小提供短路電流的時(shí)間,又要保證電機(jī)設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中不因沖擊電流過(guò)大而使脫扣器動(dòng)作跳閘,滿足設(shè)備的正常狀態(tài)使用要求。1不同的負(fù)載應(yīng)選用不同類型的斷路器zui常見的負(fù)載有配電線路、電動(dòng)機(jī)和家...